こんばんは。
なんだか曇り空の日が続いています。
でもって、寒い
一月ほど前には真夏のように暑い日があったのだけど、実はあれは夏だったの？
もう夏は終わって秋になったのか と思えるような気候です
山の上のCars＆Coffee、今回はかなり旧そうなLand Roverから。
しかも２台！
シブいですねぇ。
これは、魅力に捕らえられてしまう人が居るのが分かります。
で、エンジンフードの真ん中に取りついているこの部品。
一体何なのでしょう？
コクピットも武骨で良いですね。
蛇腹ホースはフロントのデフォッガーでしょうか。
普通の車だと見えない場所についていて、破れたりしたら交換するのがとても手間なのですが、これなら何時でも換えられますね。
しかし、どちらもおんなじ具合に塗装が剝がれかけているのですが、これはこの車種ではこういうのが好まれているという事なのかな。
2002のクーペ。
多分、時々来ているカブリオレと同じオーナー。
しかも、そのオーナーは時々来ているエランのオーナーだったと思います。
全部赤色ですね。
Big Healeyも並ぶ。
このMG、ビッカビカだけど、形からしてかなり旧そうですよね。
ワンちゃんも興味津々。
第二会場に移動。
いきなりコブラ289が後ろからやって来ていました。
二人連れで来てらっしゃったようです。
車種名は分からないのですけど、よく似た雰囲気のがまた二台並んでました。
なに？
今日はペアで参加の日なの？
で、その隣にはVWのバス。
スープラ、良いですね。
けっこうな悪者顔に見えるのですが、そんなことない？
わたし、この色好きです。
そういえば、スープラは新型が出るのですか？
なんでも今度はトヨタ製になるとか聞いたのですが。
それは楽しみです。
直６積んでくれたらいいですね。
そしてその隣にはMR２。
ストックの様に見えますね。
綺麗に乗られているなぁ。
そういえば、週末にFWYを走っていた時、かなり長い間、フルボディキットを組んだMR２ Spyder（W30型）とずっと並走していました。
ジャガーE-Typeがエンジンフッドを開けていると、毎回オッと思ってしまって写真を撮ってしまう。
毎回同じような写真になるのだけど、この開き方がなんか好きなのです。
でも、長いノーズでフェンダーも一体だから、外すとなったら相当重そうですね。
なんと、VolvoのP1800も並んでました。
しかも３台。
この車両はもしかしたら初めまして？
やっぱりインジェクション車はホース類が大量ですね。
NashのMetropolitanが居ました。
C&Cでは殆ど登場していないのではないかな？
もしかして、初めて？
コクピットはとってもシンプルでボディ同色のダッシュ。
英国車っぽいですね。
椅子がまたオシャレ。
素敵。
恰好良い！
Bピラーが無くて、窓を開けたら開口部が後ろまで繋がってるこの感じ、最近あんまり見なくなったような気がします。
自分が最近の車を余り注意深く見ていないから気付いてないだけかな？
この308GT4も参加率高いですね。
510も一時の正気の沙汰とは思えない価格高騰がちょっと収まって来ました。
フロントスポイラーが付くとやっぱり大分雰囲気が変わりますね。
うちのジュリアもスポイラーを持っているので塗装して付けてみようかな。
と言っても、割れてボロボロのを買ったので、先ず修理しないと。
510はセンターコンソールは元々付いてないんですかね？
お帰りになる時にカメラ構えていたらニッコリ笑って手を振ってくださいました。
お気をつけてお帰り下さい。
黒いC2。
いや、やっぱりC２はカッコいいな。
さて最後。
恐ろしくでっかいのが居ました。
キャデラックのフリートウッドかと思ったのですが、ステーションワゴンなんですよ。
こんなの初めて見ました。
でちょっと調べてみたら、なんと8Lエンジンを積んでるらしく、生産台数は50台とかなんとか。
そら見たこと無いはずです。
いやはや、長い車だわ。
これは、普通のフリートウッドよりも長いのかな。
それとも後部の屋根が延長されてるだけで、長さは一緒なのかな。
複数台分のスペースを使って横に停めていますが、普通に停めたらどうしたって前が（後ろが）はみ出ますね。
よくこんなの乗ってますねぇ。
小さいのばっかり乗っている私には運転できそうも無いです。
なかなか色んな車が来ていて楽しいC&Cでした。
