こんばんは。
気付けばもう７月も終わりそうですね。
うっかりして６月２度目のC&Cを投稿する事を忘れていました。
時が過ぎるのが早過ぎです。
マンハッタンビーチにあるモールの駐車場でのC&C。
こちらはどんどん活気付いて来ています。
毎回軽く参加車両が渋滞してます。（笑
Yamaha R1
色がシンプルで綺麗だなぁ と思って、オーナーに「カラーリングが良いねぇ」と言ったら、とても嬉しそうに「ありがとう！カスタムペイントしたんだ！」と返ってきました。
そうなのか、すごいな。
これも純正色ではない？
外観はかなり綺麗だったのですが、内装はまだ手を入れる前の様でした。
ん？
カセットが一杯入ってる！
やるなぁ。
こちらのMG-AはFor Saleになっていました。
おー、初期のMiataだ。
私が初めて買った車が初期型のユーノスロードスターで、色もこれとおんなじやつでした。
ほんとに良い車だったなぁ。
こんな綺麗な状態のはもう殆ど残っていないですよね。
そういえば、最初に買ったのがユーノスロードスターで、その後日本では合計３台車に乗っていたのですが、全部２シーターでした。
ちなみに。
現在の足車のジュリアも２シーター。
いや、ちょっと違います。
椅子は４つあるから４シーターだけど２人乗りですね。*1
ややこしい、、、
新旧エスプリ。
リアハッチもシンクロしてます。
ディアブロだ！
ランボルギーニはウラカンやアベンタドールなんかは良く見ますが、もっと以前のディアブロになると殆ど見ないです。
かっこいいなぁ。
私はこの頃くらいまでの方が好きかなぁ。
おー、久しぶりに見た。
アイアンジャイアント！（笑
かわいいなぁ。
でもこうやって見たら、意外にロングノーズショートデッキ？
後姿もかわいい。
こちらのピックアップもとても良い味です。
荷台を見たら、、、
こんな場所に給油口があるの？
荷物満載したら燃料いれられへんやん。
流石に後付けなのかな、、、
いやもう、めちゃくちゃかわいい。
ゴルフクラブ積んでたり、屋根にライト付いてたり、見どころが沢山です。
椅子もぴったり寄り添ってます。
こんなのに屈強な漢二人でキュウキュウに乗り込んでたら面白いな。
またまたドえらいピックアップ。
エンジンをベッドの方に移設してました。
もはや無茶苦茶。
こちらの車は屋根の上にインタークーラー、しかも２基がけ。（笑
ほんと、アメリカンは振り切ってる奴が多い。
まだまだ軽く渋滞しながら車が入って来てます。
デロリアン、やっぱり低いですね。
この辺りは常連さんですね。
これは珍しい。
Fiat Abarth 750 Zagato
内装もフルレストアされているようですね。
革がとても綺麗。
そうそう、日本ではアバルトと呼ばれていますが、英語発音ではエイバースとなってます。
そのまんまですね。
この小さい車はとても仲の良さそうなカップル（ご夫婦かな？）が乗って帰られました。
この275GTB、エンジンは２カムヘッドを積んでいる275GTB/4という希少車でした。
フェラーリのストリートモデルで初めて2カムを搭載した車になるそうです。
ここから365GTB/4に繋がるわけですね。
このフェラーリをシゲシゲと眺めながら写真を撮っていたのですが、そこにいた方から声をかけられました。
そこから、なんだかとんでもない展開になったのですが、、、
内容的に独立記事にしないと と思う様な内容なので、後日投稿します。
アメリカで大人気のパンテラ。
この時もパンテラマニアっぽい二人があーだこーだととにかく細かい事について議論していました。
なんと、LanciaのFulviaが来てました！
フルビアって、クーペとセダンで全くデザインが違ってて、同じ車とは思えないですよね。
良きかな良きかな。
これはごく最近のBMWでしょうかね？
速そうですね。
でも日本車や最近の韓国車っぽく見えるような、、、
この回は常連さんも沢山でしたが、初めて見る車や久しぶりの車も多く、楽しい朝でした。
ほんと、こっちの会場は盛り上がってます。
６月のCars & Coffee at Point でした。
*1:保安基準（？）の関係で、登録上は２人乗りらしいです。なので後部座席に人は乗せられません。ただの荷物置きです。
